Disjuntor Motor tripolar 4.0 - 6.3a - Weg - 10127979/12429371

O Disjuntor Motor é um dispositivos que faz o seccionamento e a proteção de motores elétricos contra curtos circuitos e sobrecargas. A principal característica deste dispositivo acontece no momento de sua abertura em condições anormais de corrente, em caso de curto circuito ou sobrecarga do motor, o Disjuntor Motor consegue realizar a abertura sem danificar seus componentes internos, o arco elétrico formado no momento da abertura do Disjuntor é extinto em sua câmera de extinção. Entretanto, a maior vantagem da sua atuação é a tolerância a elevadas sobre correntes momentâneas, tornando possível a partida de um motor elétrico em tensão plena. Contudo, os Disjuntores Motores Weg, da linha MPW, oferece alta tecnologia, suportando curto circuitos fixos no valor de 13 vezes a corrente nominal máxima do disjuntor, além de proporcionar ao usuário fácil instalação.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Código: 12429371
Modelo: MPW18-3-D063
Tensão Máxima de Operação: 690V
Corrente Nominal de Operação: 6,3A
Faixa de Ajuste da Corrente de Operação: 4-6,3A
Classe de Disparo Térmico (Recomendável):
Classe 10 - motores com partidas de até 10 segundos
Capacidade máxima de curto-circuito:
220V – 100kA
380V – 100kA
440V – 100kA
500V – 100kA
690V – 8kA
Capacidade de disparo instantâneo (Curva Fixa):82A
Sensibilidade Contra Falta de Fase:

Quando dois polos do Disjuntor Motor possuírem sobrecargas de 15%, e um dos polos zero de corrente, o mesmo deverá desarmar em menos de 2 horas

Categoria de Utilização Para Partidas de Motores Elétricos:

AC-3: Acionamento e parada de motores tipo “Gaiola de Esquilo” / Reverter sentido de giro do motor somente quando o mesmo parar
Número de polos: 3
Tipo dos Terminais: Parafusos / Fenda-Phillips (Nº 2)
Grau de proteção: IP20
Estimativa Vida Elétrica: 100.000 Manobras
Fixação: Trilho DIN 35mm

Dimensões(mm):
Largura - 45
Altura - 97
Profundidade - 77

APLICAÇÕES:
Recomendável para o seccionamento proteção contra sobreaquecimentos e curto circuitos em motores com rotor tipo “gaiola de esquilo” em cargas normais como bombas, ventiladores e compressores.

Imagem ilustrativa;
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